SRT - Червячный мотор-редуктор
Файлы
- Каталог (3.39 MB)
- Ограничитель крутящего момента (411.56 KB)
- Дополнительное оборудование (выходной вал) (266.98 KB)
- Дополнительное оборудование (реактивная штанга) (303.67 KB)
- Дополнительное оборудование (фланец) (391.15 KB)
- Вариант исполнения (фланец, эл. двигатель) (148.03 KB)
- Параметры зацепления. Самоторможение. (273.57 KB)
- Консольные нагрузки на выходном валу (107.4 KB)
Червячный мотор-редуктор SRT — сборка производится в России на базе оригинальной итальянской редукторной части производства завода VARVEL S.p.A. (Италия). Такая схема сборки позволяет сократить сроки поставки и предложить более выгодную цену по сравнению с прямым импортом готового мотор-редуктора, сохранив при этом итальянское качество зубчатых передач и корпусных деталей.
Габаритные и присоединительные размеры
| Размер | Тип мотор-редуктора | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SRT 28 | SRT 40 | SRT 50 | SRT 60 | SRT 70 | SRT 85 | SRT 110 | ||
| A | 80 | 100 | 120 | 144 | 172 | 206 | 255 | |
| A 1 | 54 | 70 | 80 | 100 | 120 | 140 | 170 | |
| AA | 97 | 121,5 | 144 | 174 | 205 | 238 | 295 | |
| AA 1 | 71 | 91,5 | 104 | 130 | 153 | 172 | 210 | |
| B | 53 | 71 | 85 | 100 | 112 | 130 | 144 | |
| H | 40 | 50 | 60 | 72 | 86 | 103 | 127,5 | |
| H 1 | 57 | 71,5 | 84 | 102 | 119 | 135 | 167,5 | |
| K | 57,5 | 70,5 | 83/88 | 93/94 | 117/118 | 134/137 | 151/153 | |
| I | 28 | 40 | 50 | 60 | 70 | 85 | 110 | |
| S | 27,5 | 38,5 | 46,5 | 57 | 57 | 67* | 74 | |
| S 2 | 2,5 | 2,5 | 3 | 3 | 3 | 3* | 3,5 | |
| Z 2 | 13 | 13 | 13-18,5 | 14-15 | 15,5-17,5 | 15,5-18,5 | 18-20 | |
| Лапы | B 1 | 44 | 60 | 70 | 85 | 90 | 100 | 115 |
| F 1 | 7 | 7 | 9 | 9 | 11 | 13 | 15 | |
| s 1 | 6 | 7 | 8 | 10 | 11 | 14 | 13 | |
| H 2 | 13 | 15 | 20 | 22 | 26 | 33 | 42,5 | |
| Выходной вал | T | 21 | 26 | 30 | 36 | 40 | 45 | 50 |
| C | 30 | 41 | 49 | 60 | 60 | 61* | 77,5 | |
| Ø D H7 | 14 | 19 | 24 | 25 | 28 | 32 | 42 | |
| M 1 | 16,3 | 21,8 | 27,3 | 28,3 | 31,3 | 33,3 | 45,3 | |
| N 1 | 5 | 6 | 8 | 8 | 8 | 10 | 12 | |
| Выходной фланец | Ø R 1 | 65 | 75 | 85 | 95 | 115 | 130 | 165 |
| Ø V 1 | М6х10 (4 отв.) | М6х8,5 (4 отв.) | М8х10 (4 отв.) | М8х16 (8 отв.) | М8х16 (8 отв.) | М10х18 (8 отв.) | М10х21 (8 отв.) | |
| Ø G 1 h 8 | 55 | 60 | 70 | 80 | 95 | 110 | 130 | |
| Ø P 1 | 75 | 86 | 100 | 110 | 130 | 160 | 200 | |
* – у мотор-редуктора SRT 85 выходной вал утоплен внутрь корпуса.
Пример условного обозначения мотор-редуктора SRT
SRT 40 15 AC19 F(L) IEC:63-B14 //0,55/4-19/120/080/IM2181-IP54/F/220/380/50/У3/S1-Т/10/АC/220/380-К2
- SRT – тип мотор-редуктора (FRT – с входным фланцем, SRT – без входного фланца, RT – без входного фланца с выступающим входным валом);
- 40 – габарит (межосевое расстояние, мм: 28, 40, 50, 60, 70, 85, 110);
- 15 – номинальное передаточное отношение редуктора;
- AC19 – обозначение полого выходного вала;
- F(L) – выходной фланец (L – левый; R – правый);
- IEC:63 – обозначение входного типоразмера редуктора;
- В14 – исполнение фланца под электродвигатель (B5, B14) — для SRT не указывается;
- 0,55 – мощность электродвигателя, кВт;
- 4 – количество полюсов;
- 19 – диаметр вала электродвигателя, мм;
- 120 – наружный диаметр фланца электродвигателя, мм;
- 080 – высота от лап до оси (для фланцевого исполнения ставится 000);
- IM:2181 – конструктивное исполнение по способу монтажа (ГОСТ 2479);
- IP:54 – исполнение по степени защиты;
- F – класс изоляции;
- 220/380/50 – напряжение (В) и частота (Гц) питания электродвигателя;
- У3 – климатическое исполнение;
- S1 – режим работы;
- Т – тормоз;
- 10 – тормозной момент, Нм;
- АС – тип питания тормоза (переменное);
- 220/380 – напряжение (В) питания электротормоза;
- К2 – положение клеммной коробки.
Подробные характеристики и полный модельный ряд — на сайте reduktor-varvel.ru.
Червячные мотор-редукторы SRT поставляются из наличия и под заказ со склада в Нижнем Новгороде. Для подбора укажите типоразмер, передаточное число и параметры электродвигателя — звоните или пишите.